最安値割引 2019年6月15日?7月7日の土休日255。下の回答者の言うE257系500番台の有効活用とE257系0番台がまだ外房線へ乗り入れてないからだと思います。2019年6月15日?7月7日の土休日、255系で運転される特急わかしお号は、E257系500番台で代走しましたが、何故グリーン車が付いているE257系0番台で代走しなかったのでしょうか E257系0番台は2019年のGWに新宿さざなみ号の運用に就き、今年の夏にも新宿さざなみ号や、さざなみ号などの、繁忙期の房総特急の運用に就くようになりました なので、255系が検査などで運用できないときはオールモノクラス編成のE257系500番台よりも、グリーン車が付いてるE257系0番台の方が代走に適していると思うのですが、何故E257系500番台を使用したのでしょうか 中古。シリーズ 天井気流 快適エコ自動運転モデル 冷房
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/は255系。年から年にかけ。東急車輛製造?近畿車輛でつくられた鋼製特急車両
系 両編成幕張車両センター所属が。毎土休日。新宿に顔お出す。 特急
新宿わかしお。運転日運転日は。月-日。月
日。月-日。月
日。毎土休日に復路は。安房鴨川。発 新宿。着。

下の回答者の言うE257系500番台の有効活用とE257系0番台がまだ外房線へ乗り入れてないからだと思います。現在、E257系500番台は9編成が余剰となっています。そのうち3編成は2018年に豊田の189系を置き換える為に豊田車両センターへ常駐するようになりました。しかし、これでもまだ6編成の余剰があります。さらに団体運用はBOSO EXPRESSのロゴがない豊田常駐車が担当することが多いです。この6編成の余剰車を少しでも活用する為にE257系500番台を2編成繋げた10両で代走したのだと思います。また、E257系0番台は2019年のGWに内房線への臨時特急運用はありましたが、外房線へはまだ臨時特急運用がない為、外房線にはE257系0番台の乗車位置案内がありません。この為、外房線へのE257系0番台の乗り入れはまだ行えない為、E257系0番台を代走に使わなかったのだと思います。それにE257系0番台は、土休日は必ずかいじ73号58号の運用があるだけでなく、団体運用もそこそこあるので、土休日は以外に暇ではないです。運用の都合とJR東日本の総合的判断。E257系500番台は余っています。E257系0番台は改造や中央線の臨時特急でも使います。房総特急はお世辞にも人が乗っているとは言い難い。日中の運用は255系では少々過剰輸送。E257系500番台でも十分足りるという判断でしょ。理由を知りたいなら、車両運用を決めたのはJRなので、JRのほうに直接聞いてください。